Федерация автошкол Республики Татарстан

Взаимоотношения между автошколой и инструктором могут строиться потоянной и временной основе. То есть инструктор может быть принят в штат автошколы и в его трудовую книжку должна быть внесена соответствующая запись. Тогда он подписывает трудовой договор, ежемесячно получает установленную в нем заработную плату. В этом случае расходы по содержанию учебного автомобиля полностью ложатся на автошколу.
Если инструктор не является штатным работником автошколы, он открывает ИП. В таком случае между инструктором и автошколой заключается договор на оказание услуг по обучению практическому вождению. Договор может быть долгосрочным, в таком случае по окончании обучения каждой группы составляется акт выполненных работ, в котором обязательно указываются: № группы, период обучения, количество курсантов и сумма, выплаченная инструктору. Автошкола также может заключать договор с инструктором на каждую группу отдельно, по окончании обучения в любом случае составляется и подписывается сторонами акт выполненных работ.
В стоимость одного часа работы инструктора должны входить все расходы, связанные с содержанием, обслуживанием и амортизацией автомобиля.
В любом случае никаких денежных взаимоотношений между инструктором и курсантом не должно быть, ведь последний составляет договор с автошколой и оплачивает ей полную стоимость обучения (106 часов теории и 50 часов вождения), а автошкола уже оплачивает услуги инструктора, согласно заключенного договора.
Практика оплаты курсантом услуг по вождению напрямую мастерам производственного обучения вождению является нарушением действующего законодательства.
Мастер производственного обучения вождению (инструктор) обязан проводить инструктаж по технике безопасности и вести журнал инструктажа. Также инструктор ведет карточки учета занятий по вождению.
Автошкола заводит на каждого инстуктора личное дело, проводит с ним инструктажи по технике безопасности.
Графики вождения по каждой учебной группе составляет автошкола.