Федерация автошкол Республики Татарстан

Здраствуйте. Меня зовут Андрей, работаю в одной из автошкол Казани. Когда обучение поднялось до 16 тысяч, все школы подняли плату инструкторам до 7 тысяч за ученика. Спустя год подняли до 22 тысяч. Но, увы, автошколы посчитали что "это их деньги" и решили что инструктора быдло, они и так будут работать неплохо. Ведь им главное - карманы набить. Наш директор поднял оплату до 10 тысяч. Мы теперь честно все занятия откатываем (правда по 45 минут), ездим и на модельной с учениками и они начали сдавать потихоньку. Теперь вопрос - мы в красной зоне рейтинга. А некоторые в зеленой зоне рейтинга - платят по 5 тысяч за ученика, а то и просто на окладе за 30 тысяч в месяц тянут они по 12 человек в месяц. Чему они людей научат? Так вот вопрос - закроют мою автошколу, которая платит по 10 тысяч, пойду работать допустим в ту же школу из зеленого рейтинга за 5 тысяч за ученика. Как вы планируете бороться с низкими оплатами?

Еще у меня вопрос по поводу предстоящих изменений. На совещании сказали что половину автошкол будут закрывать. Так вот, по каким критериям будут закрываться школы? Думаю на месте старых школ тут же окроются филиалы тех из зеленой зоны и опять начнется все по новой.

Еще вопрос - есть школы (Фатиха, Нур и т.д.), где работу всю тянет только один инструктор. Он же хозяин, он же преподаватель ПДД и вождения. И хотя они в разных концах рейтинга, как вы видите будущее этих автошкол? Ведь даже чтобы получить лицензию, надо лицензию Обыденова трех инструкторов как минимум. А они оба там все в одиночку делают, причем делает один неплохо. Знаю обоих просто.

Личное присутствие на экзамене развеет всякие сомнения лучше всяких пересчетов.